インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング!

●NISSAN セドリック EDLC・バッテリー・チューニング・インプレッション

埼玉県さいたま市 TRA様 F580 5800万μF 日産Y31セドリックセダン 平成5年
他社愛用品名: ホットイナズマハイパー
他社製品満足度:  ふつう
バッテリー年数:  1年目 
バッテリー数:  バッテリー1個装着
始動:  良くなった 
ヘッドライト:  明るくなった 
アイドリング:  安定した 
ルームランプ:  明るくなった 
加速時のオーディオやラジオについて:  ノイズが減った 
オーディオの音質:  良くなった 
初期の発進加速:  良くなった 
中速度域の加速感:  良くなった 
高速度域の加速感:  良くなった 
燃費  良くなった  リッター5〜6 -> リッター7〜8
電圧:  上がった  13V ->14V前後
ATの動作:  良くなった 
ブレーキのアシスト:  わからない 
商品の満足度:  特に良い
直後体感: とにかくすごい。スターターの回りが全然違うし、初爆の威力も増している感じがする。殆どセル一回転(初爆)でエンジンがかかってびっくり。
3時間後体感: 走ってみた感じ、中低速トルクは間違いなく増えている。おそらくトルクカーブがだいぶ下から立ち上がっていると思う。高速域はレッドゾーンまで一気に吹けあがり気持ちよい。もともと高回転まで回るエンジンでではない(VG30)が、高回転域での効果も大きいと思う。
7日後体感: 燃費が良くなった。中低速が太くなったので町乗りは今までよりもアクセルを踏まなくてすむようになったせいだと思う。ただし、エンジンブレーキの効きは落ちているかもしれない。それだけエンジンが効率よく回り続けようとするからでしょうか?
オーディオ感想: オーディオはそんな大した物はつけていないのだが、ラジオのノイズが減った気がする。いままでよりも遠くの局もクリアに聞けるようになった。
その他: 素晴らしいの一言。お金に余裕があればもう一個買って並列に付けたい。 。

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