メルセデス１９０燃費と効果　【疾るんです】ＲＯＳＳＡＭ　インプレッション

インプレッション | ROSSAM EDLC・バッテリーチューニング！

●メルセデス　100系　ＥＤＬＣチューニングインプレッション

東京都品川区　ＴＧ様　Ｆ１３０　１０００万μＦ車名: メルセデスベンツ　A170 エレガンス(W169) 年式: 2005年バッテリー年数: 　３年目　バッテリー数: 　バッテリー１個装着燃料: 　,　ハイオク（プレミアム）エンジン: 　レシプロ　ミッション: 　オートマ　ヘッドライト: 　変らないオーディオの音質: 　良くなった　初期の発進加速: 　良くなった　中速度域の加速感: 　良くなった　高速度域の加速感: 　良くなった　燃費　良くなった　12Km/L　⇒　13Km/L 　燃費改善率　8％燃費計の有無: 　燃費計装着車商品の満足度: 　特に良い EDLCの認知度: 　知らなかった直後体感: オーディオの音が良くなった。７日後体感: 燃費が良くなった。平均1km/l向上（ミッションはCVT）特に、渋滞時など燃費に不利な状況下では、最悪8km/l台だった事もあったが、10km/lを切らなくなった。発電の必要性が減り、オルタネータが楽をし、エンジンへの負荷が減った様。走り出しが軽快で、平地でも若干の下り坂を発進する感じになった。アクセルオフ時の空走距離が長くなり、エンジンブレーキが弱くなった印象。アクセルオフ時の前走車との車間距離をとる感覚が変わり、追いついてしまいやすくなった。高速道路などで、一定の速度を保つ時のアクセルを踏む時間が減った。バイキセノンのヘッドライトが、点灯が早くなった。オーディオ感想: 音の立ち上がりが良くなり、レンジが拡がり、繊細な音もよく再現される様になったと思う。その他: このHPでF130+を知りました。新岡ギター教室のHP　http://www.geocities.jp/harmony1310/ 　　ここの記事にとても共感しています。
愛知県大府市ＩＮ様　メルセデス１９０E　エッティンガー　９２年　Ｆ１３０他社愛用品名: ワンダーR 他社製品満足度: 　良いバッテリー年数: 　１年目　始動: 　良くなった　ヘッドライト: 　明るくなった　アイドリング: 　安定した　オーディオの音質: 　良くなった　初期の発進加速: 　良くなった　燃費　変わらない　商品の満足度: 　良い　直後体感: アイドリングの安定と、発進時のスムーズさが増しました。ライトも少し明るくなったように感じました。セルに関しては変化なしか、若干悪いようにも思いました。３時間後体感: セルモーターが安定して回るようになり、少しのクランキングの後一発で掛かるようになりました。７日後体感: 安定した状態が続いています。古いチューングカーにとっては非常に有難いことです。オーディオ感想: 音がよくなりましたが、そのせいで純正のフロント右スピーカーがたまにビビルようになってしまいました。これは、貴社の製品の効果が高いことの裏返しですので、不満はありません。現在交換を考えています。その他: 他社製品の場合はアーシングとセットでしたので、どちらの効果かわかりませんでした。（自分の車にはアーシングの効果が確かにありました。）貴社の製品を付け足して確かに良くなりましたので、バッテリー部に装着する商品として優れていると思います。　ただ、他社のワンダーRには特殊なパルスによってバッテリーを長持ちさせるという効果があるということでしたので、外さずにそのままにしてあります

埼玉県さいたま市桜区　MS様　Ｆ１３０　１０００万μＦメルセデス　１９０E（２．０）９３年他社製品満足度: 　ふつうバッテリー年数: 　２年目　バッテリー数: 　バッテリー１個装着始動: 　良くなった　ヘッドライト: 　明るくなった　ルームランプ: 　明るくなった　初期の発進加速: 　良くなった　中速度域の加速感: 　良くなった　高速度域の加速感: 　良くなった　ＡＴの動作: 　良くなった　商品の満足度: 　良い　直後体感: 取り付け直後、特にこれは！という点はありませんでした。３時間後体感: 基本的に１９０はエンジンからのバキュームを利用しているので、電気関係が強くなっても劇的変化など期待していなかったのですが、なんと変速ショックが少なくなると共に、発進加速、中速度域加速が少し良くなったような気がしました。７日後体感: オルタやその他の電装関係が１０年以上経ってるので、以前はナビで電圧を見ていると、１２Vを割ってしまうことがよくあり、トランクに予備のバッテリーでも積んで走ろうかと思っていましたが、なんと１２Vを割ることが無くなり、バッテリーの容量が大きくなったような感じがしました。その他: 加速が良くなった分、アクセルを踏みがちになり、燃費の方はいい意味で変わりませんが、走りは以前よりよくなりました。
神奈川県横浜市　Ｆ６５　４５０万μＦメルセデス平成１０年　クレーム情報他社愛用品名: Ｃ－ＭＡＸ他社製品満足度: 　ふつうバッテリー年数: 　6年以上　　バッテリー数: 　バッテリー１個装着ミッション: 　オートマ　オーディオの音質: 　良くなった　商品の満足度: 　ふつう　直後体感: 音質が少し良くなったかなと思うオーディオ感想: 低音が少し大きくなったその他: Ｆ－６５を装着しておりますが値段に見合った改善はありませんでした　1日を通して２０～３０㎞位の走行では製品の力を発揮できないのでしょうか？新しくバッテリーを買ったほうが良かったような気がしていますバッテリーが既に６年にもなりますと殆ど寿命と思われます。はしるんですはバッテリーの寿命を延命し蓄電料を15％以上アップさせますが、寿命が近いバッテリーですと新品時の約40％にまで性能が落ちていると思われますので性能が改善されても極僅かなものとなります、基本電圧の低い車は各部の性能を発揮できませんのでバッテリーの交換をお勧めいたします。

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●メルセデス　100系　ＥＤＬＣチューニングインプレッション

東京都品川区　ＴＧ様　Ｆ１３０　１０００万μＦ車名: メルセデスベンツ　A170 エレガンス(W169) 年式: 2005年バッテリー年数: 　３年目　バッテリー数: 　バッテリー１個装着燃料: 　,　ハイオク（プレミアム）エンジン: 　レシプロ　ミッション: 　オートマ　ヘッドライト: 　変らないオーディオの音質: 　良くなった　初期の発進加速: 　良くなった　中速度域の加速感: 　良くなった　高速度域の加速感: 　良くなった　燃費　良くなった　12Km/L　⇒　13Km/L 　燃費改善率　8％燃費計の有無: 　燃費計装着車商品の満足度: 　特に良い EDLCの認知度: 　知らなかった直後体感: オーディオの音が良くなった。７日後体感: 燃費が良くなった。平均1km/l向上（ミッションはCVT）特に、渋滞時など燃費に不利な状況下では、最悪8km/l台だった事もあったが、10km/lを切らなくなった。発電の必要性が減り、オルタネータが楽をし、エンジンへの負荷が減った様。走り出しが軽快で、平地でも若干の下り坂を発進する感じになった。アクセルオフ時の空走距離が長くなり、エンジンブレーキが弱くなった印象。アクセルオフ時の前走車との車間距離をとる感覚が変わり、追いついてしまいやすくなった。高速道路などで、一定の速度を保つ時のアクセルを踏む時間が減った。バイキセノンのヘッドライトが、点灯が早くなった。オーディオ感想: 音の立ち上がりが良くなり、レンジが拡がり、繊細な音もよく再現される様になったと思う。その他: このHPでF130+を知りました。新岡ギター教室のHP　http://www.geocities.jp/harmony1310/ 　　ここの記事にとても共感しています。
愛知県大府市ＩＮ様　メルセデス１９０E　エッティンガー　９２年　Ｆ１３０他社愛用品名: ワンダーR 他社製品満足度: 　良いバッテリー年数: 　１年目　始動: 　良くなった　ヘッドライト: 　明るくなった　アイドリング: 　安定した　オーディオの音質: 　良くなった　初期の発進加速: 　良くなった　燃費　変わらない　商品の満足度: 　良い　直後体感: アイドリングの安定と、発進時のスムーズさが増しました。ライトも少し明るくなったように感じました。セルに関しては変化なしか、若干悪いようにも思いました。３時間後体感: セルモーターが安定して回るようになり、少しのクランキングの後一発で掛かるようになりました。７日後体感: 安定した状態が続いています。古いチューングカーにとっては非常に有難いことです。オーディオ感想: 音がよくなりましたが、そのせいで純正のフロント右スピーカーがたまにビビルようになってしまいました。これは、貴社の製品の効果が高いことの裏返しですので、不満はありません。現在交換を考えています。その他: 他社製品の場合はアーシングとセットでしたので、どちらの効果かわかりませんでした。（自分の車にはアーシングの効果が確かにありました。）貴社の製品を付け足して確かに良くなりましたので、バッテリー部に装着する商品として優れていると思います。　ただ、他社のワンダーRには特殊なパルスによってバッテリーを長持ちさせるという効果があるということでしたので、外さずにそのままにしてあります

埼玉県さいたま市桜区　MS様　Ｆ１３０　１０００万μＦメルセデス　１９０E（２．０）９３年他社製品満足度: 　ふつうバッテリー年数: 　２年目　バッテリー数: 　バッテリー１個装着始動: 　良くなった　ヘッドライト: 　明るくなった　ルームランプ: 　明るくなった　初期の発進加速: 　良くなった　中速度域の加速感: 　良くなった　高速度域の加速感: 　良くなった　ＡＴの動作: 　良くなった　商品の満足度: 　良い　直後体感: 取り付け直後、特にこれは！という点はありませんでした。３時間後体感: 基本的に１９０はエンジンからのバキュームを利用しているので、電気関係が強くなっても劇的変化など期待していなかったのですが、なんと変速ショックが少なくなると共に、発進加速、中速度域加速が少し良くなったような気がしました。７日後体感: オルタやその他の電装関係が１０年以上経ってるので、以前はナビで電圧を見ていると、１２Vを割ってしまうことがよくあり、トランクに予備のバッテリーでも積んで走ろうかと思っていましたが、なんと１２Vを割ることが無くなり、バッテリーの容量が大きくなったような感じがしました。その他: 加速が良くなった分、アクセルを踏みがちになり、燃費の方はいい意味で変わりませんが、走りは以前よりよくなりました。
神奈川県横浜市　Ｆ６５　４５０万μＦメルセデス平成１０年　クレーム情報他社愛用品名: Ｃ－ＭＡＸ他社製品満足度: 　ふつうバッテリー年数: 　6年以上　　バッテリー数: 　バッテリー１個装着ミッション: 　オートマ　オーディオの音質: 　良くなった　商品の満足度: 　ふつう　直後体感: 音質が少し良くなったかなと思うオーディオ感想: 低音が少し大きくなったその他: Ｆ－６５を装着しておりますが値段に見合った改善はありませんでした　1日を通して２０～３０㎞位の走行では製品の力を発揮できないのでしょうか？新しくバッテリーを買ったほうが良かったような気がしていますバッテリーが既に６年にもなりますと殆ど寿命と思われます。はしるんですはバッテリーの寿命を延命し蓄電料を15％以上アップさせますが、寿命が近いバッテリーですと新品時の約40％にまで性能が落ちていると思われますので性能が改善されても極僅かなものとなります、基本電圧の低い車は各部の性能を発揮できませんのでバッテリーの交換をお勧めいたします。