ROSSAMの提唱する新理論ＰＤＢ用に開発されたEDLCのCAPシリーズを はしるんですとしてバッテリーに並列装着した場合のリポートを掲載しております。。

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TOYOTA　BLADE　2.4、CAP-1装着テスト 埼玉のKM様の愛車、新型ブレード2400CCにCAP１を装着し、東名高速で80ｋｍ/h定地測定を行いました。 【基本データ】 燃料消費率　10・15モード走行（国土交通省審査値）： 13.4km/L（2WD） 総排気量： 2.362Ｌ 最高出力〈ネット〉： 123kW(167PS)/6,000r.p.m. 最大トルク〈ネット〉： 224N・m(22.8kgf・m)/4,000r.p.m.　 　 未装着データ   走行距離　 104.6ｋｍ 平均燃費　16.6ｋｍ/L 給油量　6.08L CAP-1装着　データ    走行距離　 104.6ｋｍ 給油量　5.73/L 平均実燃費　18.23Km/L 性能向上率6.1％ 燃費計の表示（CAP-1装着） 最近のトヨタ車は充電制御を行っている為、走行中の電圧が低下し蓄電量も不足する傾向がありEDLCへの充電が弱まってしまう為に効果が出にくい傾向がありますが、バッテリーと並列装着で6.18％燃費の向上が認められました。 次回は、CAP1+PDBコントロールによる走行を計画しております。 1 本製品の特許権・著作権の全てはROSSAM株式会社が権利を有します。 Copyright(c) 2004-2010 All Right reserved