ROSSAMの提唱する新理論EDLC走行用に開発されたEDLCのCAPシリーズを
バッテリーに並列装着した場合のリポートを掲載しております。

TOYOTA BLADE 2.4、CAP-1装着テスト
埼玉のKM様の愛車、新型ブレード2400CCにCAP1を装着し、東名高速で80km/h定地測定を行いました。
【基本データ】
燃料消費率 10・15モード走行(国土交通省審査値): 13.4km/L(2WD)
総排気量: 2.362L
最高出力〈ネット〉: 123kW(167PS)/6,000r.p.m.
最大トルク〈ネット〉: 224N・m(22.8kgf・m)/4,000r.p.m. 
 
未装着データ  
ROSSAM EDLC 燃費測定 走行距離  104.6km
平均燃費 16.6km/L
給油量 6.08L
CAP-1装着 データ   
走行距離  104.6km
給油量 5.73/L
平均実燃費 18.23Km/L
燃費向上率6.1%
燃費計の表示(CAP-1装着)

最近のトヨタ車は充電制御を行っている為、走行中の電圧が低下し蓄電量も不足する傾向がありEDLCへの充電が弱まってしまう為に効果が出にくい傾向がありますが、バッテリーと並列装着で6.18%燃費の向上が認められました。

次回は、CAP1+バッテリレスコントロールによる走行を計画しております。
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