島根県出雲市　Mf様　Ｆ１３０　１０００万μＦ ｂＢ　NCP31 平成12年
バッテリー年数: 　１年目　
バッテリー数: 　バッテリー２個装着　
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
ルームランプ: 　明るくなった　
オーディオの音質: 　良くなった　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
,消費量の減少 　良くなった　 12.0km/L ⇒ 13.5km/L
電圧: 　上がった　 12.8V ⇒ 13.7V
ＡＴの動作: 　良くなった　
ブレーキのアシスト: 　良くなった　
商品の満足度: 　良い　
直後体感: CPUリセット無しで装着。ディスチャージヘッドライト点灯後の立ち上がりが早かった。走行時は低速のモタつきが出た感じがしたが、中速以降は以前と変わらず。
３時間後体感: アイドリングがより低回転で安定し振動減、吹け上がりがとても軽くなった。よりトルク感が出て発進から常用速度まで一気に加速できるようになった。ATの変速が元気に（積極的に）なり、扱いやすくなりました。
ABSの作動は今までワンテンポ遅れて作動する感じだったが、反応が早くなりリニアに効くようになりました。
７日後体感: 装着１週間でCPUリセットし、燃費変動を記録（上記数値）。まだ伸びそうです。エンジン、補器類は３時間走行以降から大きく変化は無いが、エンジン冷温時からくすぶること無く好調。
オーディオ感想: アンプレスヘッドユニットに外部アンプ数基、キャパシターが噛んでいる状態。元々ノイズ対策済みだった為ノイズ低減効果も今のところ実感は出来ていません。アンプ温度は少し上昇安定。ヘッドユニットの電源供給が安定したせいか、諸々動作の応答は速くなりました。
定位感の変化はあり、音の分離が良くなりローが締まった感じはあるのでこれからセッティングを色々試したいと思います。
その他: オーディオ中心の車で、電源系統の向上を狙って本製品を試しました。元々手が入っているので劇的な変化は無くとも、セッティングの幅が広がった感があるので満足しています。
それ以外の部分、性能向上等は実際これほど変化するとは思っていませんでした。
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