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Rossamの社会貢献 世界は今、投機によるガソリンバブル、更には中国の好景気による300もの油田買占めなどの影響で、年内には200円/1L必須といわれています。その為、トウモロコシなどのバイオ燃料が高騰など穀物価格が高騰し、途上国ではすでに大幅なインフレの影響で貧困の子供たちが食料危機の窮地にたたされています。ユニセフでもこの食料問題は深刻化していますが、過去、日本でも戦後はユニセフのおかげで数百万人の子供の命が救われました。特に関東にお住まいの50代、60代の方ならば、あのまずい鼻をつまみながら飲んだ脱脂粉乳の記憶があることでしょう。今、日本人が返すべき恩があるとするなら、ユニセフであるという考えに基づきRossamは、企業としてこの問題を前向き捕らえてCSR（企業貢献型寄付金付）モデルCSR66とCSR100を販売いたします。 　 　 只今の寄付金 CSRモデルは世界最安値、単価あたりでも世界最高性能のA/EDLC搭載商品です。従来2万円程度で販売されていた大型電解コンデンサー品の66〜100倍の容量がありながらEDLC入門機として極限の原価に寄付金30円を付加して販売される製品です。 前回の送金額 累計の送金額 ROSSAMはIBMが提唱するワールド・コミュニティー・グリッドに参加し社会的に意義の高い研究活動 に貢献しています。 ・「栄養価の高いコメを世界に（Nutritious Rice for the World）プロジェクト 　飢餓と栄養不良に苦しむ地域の人々のために栄養価が高くて強い抵抗力を持つ稲を開発する研究活動、 ・「がん撲滅支援（Help Conquer Cancer） ・「デング熱治療薬開発（Discovering Dengue Drugs - Together）」 ・ヒトたんぱく質解析 - フェーズ 2（Human Proteome Folding ? Phase 2） ・HIV 治療薬開発（FightAIDS@Home） ・アフリカの気候プロセスのシミュレーション・　異常気象の解析 従来のシステムの処理能力では200年以上かかるこのプロジェクトは、ワールド・コミュニティー・グリッ ドを活用することで数年で完了できるようになります。 新製品のご案内 ユーザーの皆様からインプレッションへの投稿をいただき製品開発の資料とさせていただいておりますが、Ｆ130の２００８年度車両別燃費統計を更新いたしました。 ２００８年車種別燃費統計 同業種様へのご挨拶 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役　星　広志 　 ＥＤＬＣ製品は国内ではまだ新規の技術であり、国内最大手クラスの企業でさえも海外製を自社ブランドとして販売しているなど、まだまだ価格や性能、生産能力に劣るのが現状です。弊社では一部の大学などにも研究用ＥＤＬＣなどを供給しておりますが、今後、ＥＤＬＣ商品市場がより拡大し、皆様に貢献できることが企業としての使命と考えております｡又トラック業界向けなどでＯＥＭ（相手先ブランド）供給や海外自動社用品業者様向けのＯＥＭの要請なども増えつつあり、年々市場を拡大しております。今後ＥＤＬＣ市場が皆様に認知され成長するためには、悪質な業者を排除し、健全な競争で製品をよりよくしていく事が、市場拡大に欠かせないものと考えています。その為には、積極的に同業種様や新たに起業する新興メーカー様にも優れた部品や製品を供給させていただきたい考えです。今後更により良い製品が自由競争の中で成長していく事は好ましい事でございます。他企業様の積極的な市場参入を歓迎いたします。　 消費者の皆様への重要なお知らせ ２月８日のオカルト商品報道発表に対して、業界の健全な発展の為に必要であり歓迎の意を表明いたします。 自動車のバッテリーに電解コンデンサーを取り付けたり、磁石を応用したもの、燃料タンク内部に入れたりするもの、イオン効果や水に電磁波を封入したとするものなどで「燃費が向上する」と等と表示したオカルト自動車用品について調査していた公正取引委員会は2月８日付けにて正式報道発表を行いました。これは、カー用品店などで販売されていた19社に対して燃費向上の合理的な根拠がないとして、景品表示法違反（優良誤認）にあたると判断し、表示の停止や再発防止を求める排除命令を出したものです。すでに自主回収を表明したメーカーもございますが、昨今の科学的根拠の無い燃費改善グッズには目に余るものがあります。そもそも、科学とは統計的に確実に裏付けられるものなくてはなりません。従って、論文に無いようなものも科学とはいえません。今後ともこのようなオカルト自動車用品の監視を国が推し進めて行くことは、消費者の皆様への保護として重要であり、今回の報道は価値のある判断であり歓迎されるべきです。弊社では、今回の報道発表を歓迎すると共に、更に消費者の皆様への信頼を目指して、公開の実験及び、ユーザー様車両の無償での燃費テストなどを推進し公正な販売をしてまいります。今後とも、EDLC製品ブランドRossamをよろしくお願い申し上げます。 　廃除勧告商品情報（国民生活センター発表） オカルト品に関する報道記事 Yahooニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080208-00000038-rps-ind ＴＢＳ報道　　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3775489.html 公正取引委員会報道（pdf）　http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf 疾るんです公式ＷＥＢサイト　ＲＯＳＳＡＭ.ＣＯＭへようこそ 疾るんですは、一瞬の電圧降下を阻止する唯一のチューニングパーツです。 「本当に効果があるのかどうか、疑問だというお客様の為に」 弊社では、車両を弊社へお持込いただけるお客様に限り、車両の燃費改善のカウンセリング・アドバイス・実燃費のテストいたします。その結果、燃費改善に効果が見られない場合、無条件返品もお受けいたしますので、お気軽にお問い合わせください。 　 　　　　　　　 車の電子機器は、多くの電力を必要とし、走行中に様々な電圧降下を起こします。その為に走行中の本来のレスポンスを阻害するようになり、様々な電力不足の影響を受けるようになったのが最近の新型車の傾向です。その為に今後10年間の間において各自動車会社は今後48V化への検討を余儀なくされており国際基準であるISOなどの規格化が進みつつあります、現状の自動車ではどうしても電力の安定供給が不可能になってきているのが自動車業界の現状です 電圧降下の原因となる電装品類 　　 従来の電装 近年の電装品 ワイパーモーター　 50w ABS 800ｗ ランプ類 10w TRC 1kw ブロアーモーター 30w オートエアコン 2kw デフォッガ 500w パワーアシスト 7kw パワーウィンド 200w アクティブサス 1kw 　 　 ATミッション 1kw 　 　 EHW 1kw 　 　 EPS 3kw 近年の電装品はすでに走行中においてはオルタネーター単体の発電量とバッテリーの能力をすでに超えるような状態が瞬発的に発生しています。EDLCの瞬間放電能力はバッテリーよりも格段性能が上回り、電装品の起電力不足の解消に大きな役割を果します.。既に現在流行しているアーシングや電解コンデンサーのチューンでは到底解消できないレベルに達しており、EDLCのなしでは現状を超えられなくなりつつあります.。 オカルト品を見破る方法.（テストする方法） 多数の電解コンデンサ品やウルトラキャパシタ/スパーキャパシタと名乗ったオカルト製品がネットオークションや量販店で販売されていますが、効果を確かめる為に、簡単に誰でもできる充放電特性テストをしてみては如何でしょうか？ �@購入した装置をバッテリー端子へ取り付けます。 �Aその後エンジンを掛けます。 �B次にプラス側のバッテリーミナルをソックリはずしてください。これでバッテリーレスの状態になり装置だけが繋がった状態になります。 �C運転席へ戻りエアコンやヘッドライトのスイッチをオフからオンにしてください。 電解コンデンサー品や国産の２００倍程度のＥＤＬＣでは全て瞬時にエンストしてしまいます。今までの充放電パワーがあるということが全て嘘であった事がわかるはずです。疾るんですシリーズ品は全ての製品でエンストするような事はありません。ＲＯＳＳＡＭ製品の優秀さをお確かめ下さい。 ☆高性能電源強化・バッテリー補助装置　新登場☆ ☆高性能バッテリー・ブースター　新登場☆ ⇒バイク〜軽自動車〜超高性能スポーツカー ⇒キャンピングカー等／大型ランドクルーザー等 ⇒長期間マリーナに停泊するクルーザー等の高級船舶等 只今、お申込が殺到しております。現在納期１週間程度です。 ユーザーリポートを報告する 動作原理 バッテリーには多くの電気を蓄えることができますが、二次電池は化学反応であるために、このエネルギーを取り出す速度は限られています。本装置は、高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に供給し、待機時には逆にバッテリーに短時間で電力を蓄える作用を有します。これにより、より精密なエネルギーコントロールが可能になりました。しかも充放電回数は１００万回の高耐久性、半永久的な耐久性を有しています。従来のバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、バッテリーの最大５０倍の速度で電源エネルギーの入出力が可能になります。又、バッテリーは古くなるに従い充電容量が40％程度にまで低下します。走行中の電力は基本的にはオルタネーターの発電でまかなわれますが、要求電流が不足した時にバッテリーの蓄電された電流を使います。従って、バッテリーの充電効率を如何に高く保つかにより、エンジンのコンディションが左右されてきます。疾るんですにより、バッテリーの充電容量を極限である９５％にまで高め、高速な充放電を可能にするとともに、電源変動をフロート効果で均等に保つことにより、バッテリー本体の寿命を大幅に伸ばすことができます。 これからは、ハイブリッド車に限らず、ガソリン車もバッテリーアシストする時代です！！ バッテリーの数十倍の立ち上がり効果で安定した効率のよい電源エネルギーを供給します。 バッテリーコンディションを保つと共に高速な放電＆充電を可能にします。 ◆バッテリー本来の性能を１０％〜４０％以上アップします。 ◆コンピューター化の遅れた旧型車や、他社製では効果が期待できなかった外車でも効果があります。 ◆新型車のＥＣＵでも制御しきれない電流を効果的にチューニングできます。 ◆バッテリーの消耗が早いディーゼル車にもお勧めします。 ◆オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗の減少に貢献します。 新型のＥＣＵを搭載する車では燃焼理論がプログラムで最適化されている為、従来のマグネットや電解コンデンサーによる電流制御などでは安定した性能は期待できません。最新のＥＣＵは走行状態に応じて学習機能を持つ為に徐々に新車本来の性能が失われていきます。これらの説明にはバッテリーの配線を一度外すように仕向けた構造の製品が多く存在します。これはＥＣＵのリセット効果を狙ったものでオカルト販売品でしかありません。 効能 　急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に大きく寄与します。ナビやカーステレオなど快適装備が充実しており電力消費の激しい車や、バッテリー容量の少ないコンパクトカー・旧型車、高回転で走るチューニングカーなどあらゆる車種にお勧めします。 効果1 急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。 効果2 バッテリー比重が上がってきます。新品バッテリーでは、フロート効果により安定した充電が行なわれ、容量が増えて新品バッテリーを上回る性能になります。 効果3 エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。 効果4 寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。 効果5 従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。 効果6 燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。 効果7 古くなったバッテリー性能の改善。（容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。） 効果8 バッテリーの瞬間最大要求電流がアップします。 効果9 オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給します。ダイナミックレンジが広がり大幅に音質が向上します。 効果10 オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し、アイドリングの安定や走行抵抗を減少させます。新型のハイブリッド車の充電効率を10〜30％アップさせます。 効果11 ビッグタービンのチューニング・ターボ車などでも電圧・燃圧が安定します。 効果12 HIDの点灯が素早くなり安定します｡ 効果13 バッテリー出力に重畳されるリップル電流を低減し、バッテリーの放電可能容量が増大します ★サイトTOP Copyright(c) 2004-2008 All Right reserved

　

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